ઉદ્યોગ પરિપ્રેક્ષ્ય: રેર અર્થના ભાવમાં ઘટાડો ચાલુ રહી શકે છે, અને "ઉચ્ચ ખરીદો અને નીચામાં વેચો" રેર અર્થ રિસાયક્લિંગ ઉલટું થવાની અપેક્ષા છે.

સ્ત્રોત: કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સી

તાજેતરમાં, 2023 માં ત્રીજો ચાઇના રેર અર્થ ઇન્ડસ્ટ્રી ચેઇન ફોરમ ગાંઝોઉમાં યોજાયો હતો. કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સીના એક પત્રકારે મીટિંગમાંથી શીખ્યા કે ઉદ્યોગને આ વર્ષે રેર અર્થની માંગમાં વધુ વૃદ્ધિની આશા છે, અને હળવા રેર અર્થના કુલ જથ્થા નિયંત્રણને ઉદાર બનાવવાની અને સ્થિર રેર અર્થ કિંમતો જાળવવાની અપેક્ષા છે. જો કે, પુરવઠા મર્યાદાઓને હળવી કરવાને કારણે, રેર અર્થના ભાવમાં ઘટાડો ચાલુ રહી શકે છે.

કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સી, 29 માર્ચ (રિપોર્ટર વાંગ બિન) છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં રેર અર્થ ઉદ્યોગના વિકાસમાં કિંમત અને ક્વોટા બે મુખ્ય શબ્દો છે. તાજેતરમાં, 2023 માં ત્રીજો ચાઇના રેર અર્થ ઇન્ડસ્ટ્રી ચેઇન ફોરમ ગાંઝોઉમાં યોજાયો હતો. કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સીના એક પત્રકારે મીટિંગમાંથી શીખ્યા કે ઉદ્યોગ આ વર્ષે રેર અર્થ માંગમાં વધુ વૃદ્ધિ માટે આશાવાદી અપેક્ષાઓ ધરાવે છે, અને હળવા રેર અર્થના કુલ જથ્થા નિયંત્રણને ઉદાર બનાવવા અને સ્થિર રેર અર્થ ભાવ જાળવવાની અપેક્ષાઓ ધરાવે છે. જો કે, પુરવઠા મર્યાદાઓને હળવી કરવાને કારણે, રેર પૃથ્વીના ભાવમાં ઘટાડો ચાલુ રહી શકે છે.

વધુમાં, બેઠકમાં ઘણા નિષ્ણાતોએ ધ્યાન દોર્યું કે સ્થાનિક દુર્લભ પૃથ્વી ઉદ્યોગને મુખ્ય તકનીકોમાં સફળતા મેળવવાની જરૂર છે. રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગના સભ્ય અને હેઇલોંગજિયાંગ પ્રાંતના કિકિહાર શહેરના વાઇસ મેયર લિયુ ગેંગે જણાવ્યું હતું કે, "હાલમાં, ચીનની દુર્લભ પૃથ્વી ખાણકામ અને ગંધ ટેકનોલોજી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અદ્યતન છે, પરંતુ નવી દુર્લભ પૃથ્વી સામગ્રી અને મુખ્ય સાધનોના ઉત્પાદનના સંશોધન અને વિકાસમાં, તે હજુ પણ આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન સ્તરથી પાછળ છે. વિદેશી પેટન્ટ નાકાબંધીને તોડવી એ ચીનના દુર્લભ પૃથ્વી ઉદ્યોગના વિકાસનો સામનો કરતી લાંબા ગાળાની સમસ્યા હશે."

 રેર અર્થના ભાવમાં ઘટાડો ચાલુ રહી શકે છે

"ડ્યુઅલ કાર્બન લક્ષ્યના અમલીકરણથી પવન ઉર્જા અને નવા ઉર્જા વાહનો જેવા ઉદ્યોગોના વિકાસને વેગ મળ્યો છે, જેના કારણે કાયમી ચુંબક સામગ્રીની માંગમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, જે દુર્લભ પૃથ્વીનો સૌથી મોટો ડાઉનસ્ટ્રીમ વપરાશ ક્ષેત્ર છે. જો કે, તાજેતરના વર્ષોમાં, દુર્લભ પૃથ્વીના કુલ જથ્થા નિયંત્રણ સૂચકાંકો ડાઉનસ્ટ્રીમ માંગના વિકાસને પહોંચી વળવામાં અમુક અંશે નિષ્ફળ ગયા છે, અને બજારમાં ચોક્કસ પુરવઠા અને માંગનો તફાવત છે." દુર્લભ પૃથ્વી ઉદ્યોગ સંબંધિત એક વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું.

ચાઇના રેર અર્થ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ ચેન ઝાનહેંગના જણાવ્યા અનુસાર, ચીનના રેર અર્થ ઉદ્યોગના વિકાસમાં સંસાધન પુરવઠો એક અવરોધ બની ગયો છે. તેમણે ઘણી વખત ઉલ્લેખ કર્યો છે કે કુલ રકમ નિયંત્રણ નીતિએ રેર અર્થ ઉદ્યોગના વિકાસને ગંભીરતાથી પ્રતિબંધિત કર્યો છે, અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે હળવા રેર અર્થ ખનિજોના કુલ રકમ નિયંત્રણને મુક્ત કરવા માટે પ્રયાસ કરવો જરૂરી છે, જેનાથી ઉત્તરી રેર અર્થ અને સિચુઆન જિયાંગટોંગ જેવા હળવા રેર અર્થ ખાણકામ સાહસો તેમની પોતાની ઉત્પાદન ક્ષમતા, રેર અર્થ ઓર સપ્લાય અને બજાર માંગના આધારે પોતાનું ઉત્પાદન ગોઠવી શકે.

24 માર્ચના રોજ, "2023 માં રેર અર્થ માઇનિંગ, સ્મેલ્ટિંગ અને સેપરેશનના પ્રથમ બેચ માટે કુલ રકમ નિયંત્રણ સૂચકાંકો પર સૂચના" જારી કરવામાં આવી હતી, અને કુલ રકમ નિયંત્રણ સૂચકાંકો 2022 માં સમાન બેચની તુલનામાં 18.69% વધ્યા હતા. શાંઘાઈ આયર્ન એન્ડ સ્ટીલ યુનિયનના રેર એન્ડ પ્રિશિયસ મેટલ્સ ડિવિઝનના મેનેજર વાંગ જીએ આગાહી કરી હતી કે વર્ષના બીજા ભાગમાં રેર અર્થ સૂચકાંકોના બીજા બેચના ખાણકામ, સ્મેલ્ટિંગ અને સેપરેશનની કુલ રકમ લગભગ 10% થી 15% વધશે.

વાંગ જીનો મત એવો છે કે પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેનો સંબંધ બદલાઈ ગયો છે, પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમ ઓક્સાઇડનો ચુસ્ત પુરવઠો પેટર્ન હળવો થયો છે, હાલમાં ધાતુઓનો થોડો વધુ પડતો પુરવઠો છે, અને ડાઉનસ્ટ્રીમ મેગ્નેટિક મટિરિયલ કંપનીઓના ઓર્ડર અપેક્ષાઓ પૂર્ણ કરી શક્યા નથી. પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમના ભાવને આખરે ગ્રાહક સમર્થનની જરૂર છે. તેથી, પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમના ટૂંકા ગાળાના ભાવ હજુ પણ નબળા ગોઠવણ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે, અને પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમ ઓક્સાઇડના ભાવમાં વધઘટ શ્રેણી 48-62 મિલિયન/ટન રહેવાની આગાહી છે.

ચાઇના રેર અર્થ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના ડેટા અનુસાર, 27 માર્ચ સુધીમાં, પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમ ઓક્સાઇડનો સરેરાશ ભાવ 553000 યુઆન/ટન હતો, જે ગયા વર્ષના સરેરાશ ભાવ કરતા 1/3 ઓછો છે અને માર્ચ 2021 માં સરેરાશ ભાવની નજીક છે. અને 2021 એ સમગ્ર રેર અર્થ ઉદ્યોગ શૃંખલાનો નફો વધતો બિંદુ છે. ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે એવું માનવામાં આવે છે કે આ વર્ષે રેર અર્થ કાયમી ચુંબકની માંગમાં વૃદ્ધિ માટે ઓળખાયેલા એકમાત્ર ક્ષેત્રો નવા ઉર્જા વાહનો, ચલ આવર્તન એર કન્ડીશનર અને ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ છે, જ્યારે અન્ય ક્ષેત્રો મૂળભૂત રીતે સંકોચાઈ રહ્યા છે.

શાંઘાઈ આયર્ન એન્ડ સ્ટીલ યુનિયનના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ લિયુ જિંગે જણાવ્યું હતું કે, "ટર્મિનલ્સની દ્રષ્ટિએ, એવી અપેક્ષા છે કે પવન ઉર્જા, એર કન્ડીશનીંગ અને થ્રી સી ક્ષેત્રોમાં ઓર્ડરનો વિકાસ દર ધીમો રહેશે, ઓર્ડર શેડ્યૂલ ટૂંકો થશે, અને કાચા માલના ભાવ વધતા રહેશે, જ્યારે ટર્મિનલ સ્વીકૃતિ ધીમે ધીમે ઘટશે, જે બંને પક્ષો વચ્ચે મડાગાંઠ બનાવશે. કાચા માલના દ્રષ્ટિકોણથી, આયાત અને કાચા ઓર ખાણકામ ચોક્કસ વધારો જાળવી રાખશે, પરંતુ બજાર ગ્રાહક વિશ્વાસ અપૂરતો છે."

લિયુ ગેંગે ધ્યાન દોર્યું કે તાજેતરના વર્ષોમાં, દુર્લભ પૃથ્વી ખનિજ ઉત્પાદનોના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જેના કારણે ઔદ્યોગિક શૃંખલામાં બેક-એન્ડ સાહસોના ઉત્પાદન ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, લાભો અથવા ગંભીર નુકસાનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે "ઉત્પાદન ઘટાડો અથવા અનિવાર્ય, અવેજી અથવા લાચાર" ઘટના બની છે, જે સમગ્ર દુર્લભ પૃથ્વી ઔદ્યોગિક શૃંખલાના ટકાઉ વિકાસને અસર કરે છે. "દુર્લભ પૃથ્વી ઉદ્યોગ શૃંખલામાં બહુવિધ સપ્લાય ચેઇન નોડ્સ, લાંબી સાંકળો અને ઝડપી ફેરફારો છે. દુર્લભ પૃથ્વી ઉદ્યોગની કિંમત પદ્ધતિમાં સુધારો કરવો એ માત્ર ઉદ્યોગમાં ખર્ચ ઘટાડા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે અનુકૂળ નથી, પરંતુ ઔદ્યોગિક સ્પર્ધાત્મકતામાં પણ અસરકારક રીતે સુધારો કરે છે."

ચેન ઝાનહેંગ માને છે કે દુર્લભ પૃથ્વીના ભાવમાં ઘટાડો ચાલુ રહી શકે છે. "ડાઉનસ્ટ્રીમ ઉદ્યોગ માટે પ્રાસીઓડીમિયમ નિયોડીમિયમ ઓક્સાઇડનો ભાવ 800000 પ્રતિ ટનથી વધુ સ્વીકારવો મુશ્કેલ છે, અને પવન ઉર્જા ઉદ્યોગ માટે 600000 પ્રતિ ટનથી વધુનો ભાવ સ્વીકાર્ય નથી. સ્ટોક એક્સચેન્જ પર બોલી વ્યવહારોનો તાજેતરનો હરાજી પ્રવાહ ખૂબ જ સ્પષ્ટ સંકેત છે: ભૂતકાળમાં, ખરીદવા માટે ધસારો હતો, પરંતુ હવે ખરીદવા માટે કોઈ નથી."

દુર્લભ પૃથ્વી પુનઃપ્રાપ્તિના બિનટકાઉ "ખાણકામ અને માર્કેટિંગ ઊલટું"

રેર અર્થ રિસાયક્લિંગ એ રેર અર્થ સપ્લાયનો બીજો મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત બની રહ્યો છે. વાંગ જીએ ધ્યાન દોર્યું કે 2022 માં, રિસાયકલ કરેલ પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમનું ઉત્પાદન પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમના ધાતુ સ્ત્રોતના 42% જેટલું હતું. શાંઘાઈ સ્ટીલ યુનિયન (300226. SZ) ના આંકડા અનુસાર, 2022 માં ચીનમાં NdFeB કચરાનું ઉત્પાદન 70000 ટન સુધી પહોંચશે.

કાચા અયસ્કમાંથી સમાન ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનની તુલનામાં, દુર્લભ પૃથ્વીના કચરાનું રિસાયક્લિંગ અને ઉપયોગ કરવાના ઘણા ફાયદા છે: ટૂંકી પ્રક્રિયાઓ, ઓછો ખર્ચ અને "ત્રણ કચરો" ઓછો. તે સંસાધનોનો વાજબી ઉપયોગ કરે છે, પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ ઘટાડે છે અને દેશના દુર્લભ પૃથ્વી સંસાધનોનું અસરકારક રીતે રક્ષણ કરે છે.

હુઆહોંગ ટેકનોલોજી (002645. SZ) ના ડિરેક્ટર અને એન્ક્સિન્ટાઈ ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડના ચેરમેન લિયુ વેઇહુઆએ ધ્યાન દોર્યું કે દુર્લભ પૃથ્વી ગૌણ સંસાધનો એક ખાસ સંસાધન છે. નિયોડીમિયમ આયર્ન બોરોન ચુંબકીય સામગ્રીના ઉત્પાદન દરમિયાન, લગભગ 25% થી 30% ખૂણાનો કચરો ઉત્પન્ન થાય છે, અને પ્રાપ્ત થયેલ દરેક ટન પ્રાસોડીમિયમ અને નિયોડીમિયમ ઓક્સાઇડ 10000 ટનથી ઓછા દુર્લભ પૃથ્વી આયન ઓર અથવા 5 ટન દુર્લભ પૃથ્વી કાચા ઓર જેટલું છે.

લિયુ વેઇહુઆએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે હાલમાં બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી મેળવેલા નિયોડીમિયમ, આયર્ન અને બોરોનનું પ્રમાણ 10000 ટનથી વધુ છે, અને ભવિષ્યમાં બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વિસર્જન નોંધપાત્ર રીતે વધશે. "અપૂર્ણ આંકડા અનુસાર, ચીનમાં બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વર્તમાન સામાજિક ઇન્વેન્ટરી લગભગ 200 મિલિયન યુનિટ છે, અને બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વાર્ષિક ઉત્પાદન લગભગ 50 મિલિયન યુનિટ છે. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ નીતિઓને કડક બનાવવા સાથે, રાજ્ય પ્રારંભિક તબક્કામાં ઉત્પાદિત લીડ-એસિડ બેટરી બે પૈડાવાળા વાહનોને નાબૂદ કરવાની પ્રક્રિયાને વેગ આપશે, અને એવી અપેક્ષા છે કે ભવિષ્યમાં બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વિસર્જન ખૂબ વધશે."

"એક તરફ, રાજ્ય ગેરકાયદેસર અને બિન-અનુપાલન કરનારા દુર્લભ પૃથ્વી સંસાધન રિસાયક્લિંગ પ્રોજેક્ટ્સને સાફ અને સુધારવાનું ચાલુ રાખે છે, અને કેટલાક રિસાયક્લિંગ સાહસોને તબક્કાવાર બંધ કરશે. બીજી તરફ, મોટા જૂથો અને મૂડી બજારો સામેલ છે, જે તેને વધુ સ્પર્ધાત્મક લાભ આપે છે. સૌથી યોગ્ય વ્યક્તિનું અસ્તિત્વ ધીમે ધીમે ઉદ્યોગની સાંદ્રતામાં વધારો કરશે," લિયુ વેઇહુઆએ જણાવ્યું.

કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સીના એક પત્રકારના જણાવ્યા અનુસાર, હાલમાં દેશભરમાં લગભગ 40 સાહસો નિયોડીમિયમ, આયર્ન અને બોરોન રિસાયકલ કરેલી સામગ્રીને અલગ કરવામાં રોકાયેલા છે, જેની કુલ ઉત્પાદન ક્ષમતા 60000 ટનથી વધુ REO છે. તેમાંથી, ઉદ્યોગમાં ટોચના પાંચ રિસાયક્લિંગ સાહસો ઉત્પાદન ક્ષમતાના લગભગ 70% હિસ્સો ધરાવે છે.

એ નોંધવું યોગ્ય છે કે વર્તમાન નિયોડીમિયમ આયર્ન બોરોન રિસાયક્લિંગ ઉદ્યોગ "વિપરીત ખરીદી અને વેચાણ" ની ઘટનાનો અનુભવ કરી રહ્યો છે, એટલે કે, ઊંચા ભાવે ખરીદી અને ઓછા ભાવે વેચાણ.

લિયુ વેઇહુઆએ જણાવ્યું હતું કે ગયા વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરથી, દુર્લભ પૃથ્વી કચરાના રિસાયક્લિંગ મૂળભૂત રીતે ગંભીર ઉલટાની સ્થિતિમાં છે, જે આ ઉદ્યોગના વિકાસને ગંભીર રીતે પ્રતિબંધિત કરે છે. લિયુ વેઇહુઆના મતે, આ ઘટનાના ત્રણ મુખ્ય કારણો છે: રિસાયક્લિંગ સાહસોની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વિસ્તરણ, ટર્મિનલ માંગમાં મંદી અને કચરાના બજારના પરિભ્રમણને ઘટાડવા માટે મોટા જૂથો દ્વારા ધાતુ અને કચરાના જોડાણ મોડેલને અપનાવવું.

લિયુ વેઇહુઆએ ધ્યાન દોર્યું કે દેશભરમાં હાલની દુર્લભ પૃથ્વી પુનઃપ્રાપ્તિ ક્ષમતા 60000 ટન છે, અને તાજેતરના વર્ષોમાં, ક્ષમતાને લગભગ 80000 ટન સુધી વધારવાનો હેતુ છે, જેના પરિણામે ગંભીર અતિશય ક્ષમતામાં વધારો થયો છે. "આમાં તકનીકી પરિવર્તન અને હાલની ક્ષમતાનું વિસ્તરણ, તેમજ દુર્લભ પૃથ્વી જૂથની નવી ક્ષમતા બંનેનો સમાવેશ થાય છે."

આ વર્ષે દુર્લભ પૃથ્વીના રિસાયક્લિંગના બજાર અંગે, વાંગ જી માને છે કે હાલમાં, ચુંબકીય સામગ્રી કંપનીઓના ઓર્ડરમાં કોઈ સુધારો થયો નથી, અને કચરાના પુરવઠામાં વધારો મર્યાદિત છે. એવી અપેક્ષા છે કે કચરામાંથી ઓક્સાઇડના ઉત્પાદનમાં બહુ ફેરફાર થશે નહીં.

નામ ન આપવાની શરતે ઉદ્યોગના એક આંતરિક સૂત્રએ કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સીને જણાવ્યું હતું કે દુર્લભ પૃથ્વીના રિસાયક્લિંગનું "ખાણકામ અને માર્કેટિંગ ઊલટું" ટકાઉ નથી. દુર્લભ પૃથ્વીના ભાવમાં સતત ઘટાડો થતાં, આ ઘટના ઉલટાઈ જવાની અપેક્ષા છે. કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સીના એક પત્રકારે જાણ્યું કે હાલમાં, ગાન્ઝોઉ વેસ્ટ એલાયન્સ સામૂહિક રીતે ઘટાડેલા ભાવે કાચા માલ ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે. "ગયા વર્ષે, ઘણા કચરાના પ્લાન્ટ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અથવા ઉત્પાદનમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો, અને હવે કચરાના પ્લાન્ટ હજુ પણ પ્રબળ પક્ષ છે," ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું.