વિયેતનામ દુર્લભ પૃથ્વી ખાણકામ ફરીથી શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે

કેલિયન ન્યૂઝ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, સંબંધિત પ્રોજેક્ટ્સ માટે બિડિંગમાં સામેલ બે કંપનીઓએ ખુલાસો કર્યો છે કે વિયેતનામ તેની સૌથી મોટી પુનઃપ્રારંભ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે.દુર્લભ પૃથ્વીઆવતા વર્ષે મારું. આ પગલું દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના આ દેશ માટે દુર્લભ પૃથ્વી પુરવઠા શૃંખલાની સ્થાપનાના લક્ષ્ય તરફ નિર્ણાયક પગલું ચિહ્નિત કરશે.

ઓસ્ટ્રેલિયન માઇનિંગ કંપની બ્લેકસ્ટોનના વરિષ્ઠ એક્ઝિક્યુટિવ ટેસા કુશચરે જણાવ્યું હતું કે પ્રથમ પગલા તરીકે, વિયેતનામીસ સરકાર વર્ષના અંત પહેલા તેની ડોંગ પાઓ ખાણના બહુવિધ બ્લોક્સનું ટેન્ડર કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં બ્લેકસ્ટોન ઓછામાં ઓછી એક કન્સેશન માટે બિડ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

વિયેતનામના પ્રાકૃતિક સંસાધન અને પર્યાવરણ મંત્રાલય દ્વારા હજુ સુધી બહાર પાડવામાં આવેલ માહિતીના આધારે તેમણે ઉપરોક્ત વ્યવસ્થા કરી છે.

લિયુ એન તુઆન, વિયેતનામના અધ્યક્ષદુર્લભ પૃથ્વીકંપની (VTRE), એ નિર્દેશ કર્યો કે હરાજીના સમય બદલાઈ શકે છે, પરંતુ વિયેતનામીસ સરકાર આવતા વર્ષે ખાણ ફરીથી શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

VTRE એ વિયેતનામમાં મુખ્ય દુર્લભ પૃથ્વી રિફાઇનરી છે અને આ પ્રોજેક્ટમાં બ્લેકસ્ટોન માઇનિંગની ભાગીદાર છે.

આંકડા મુજબ, વિયેતનામનો અંદાજિત ભંડાર 20 મિલિયન ટન છે, જે વિશ્વના કુલ દુર્લભ પૃથ્વી અનામતના 18% જેટલો છે, પરંતુ તેમાંથી મોટા ભાગના હજુ સુધી વિકસિત થયા નથી. વિયેતનામનાદુર્લભ પૃથ્વીઅનામત મુખ્યત્વે દેશના ઉત્તરપશ્ચિમ પ્રદેશમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે, અને હાલમાં, વિયેતનામનું દુર્લભ પૃથ્વી ખાણકામ મુખ્યત્વે દેશના ઉત્તરપશ્ચિમ અને મધ્ય ઉચ્ચપ્રદેશના વિસ્તારોમાં કેન્દ્રિત છે.

કુટશેરે જણાવ્યું હતું કે જો બ્લેકસ્ટોન માઇનિંગ સફળતાપૂર્વક બિડ જીતે છે, તો પ્રોજેક્ટમાં તેનું રોકાણ અંદાજે $100 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે.

તેણીએ ઉમેર્યું હતું કે કંપની ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો વિનફાસ્ટ અને રિવિયન સહિતના સંભવિત ગ્રાહકો સાથે સંભવિત નિશ્ચિત કિંમતના લાંબા ગાળાના કરારની ચર્ચા કરી રહી છે. આનાથી સપ્લાયર્સને ભાવની વધઘટથી સુરક્ષિત કરી શકાય છે અને ખરીદદારો પાસે સલામત સપ્લાય ચેઇન છે તેની ખાતરી કરી શકે છે.

ડોંગ પાઓ ખાણના વિકાસની લાંબા ગાળાની અસરો શું છે?

માહિતી અનુસાર, વિયેતનામના લાઇઝોઉ પ્રાંતમાં સ્થિત ડોંગ પાઓ ખાણ સૌથી મોટી છેદુર્લભ પૃથ્વીવિયેતનામમાં ખાણ. ખાણને 2014માં લાયસન્સ આપવામાં આવ્યું હોવા છતાં તેનું ખાણકામ કરવાનું બાકી છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, જાપાનના રોકાણકારો ટોયોટા ત્સુશો અને સોજિત્ઝે રેર અર્થના ભાવમાં વૈશ્વિક ઘટાડાની અસરને કારણે આખરે ડોંગ પાઓ માઇનિંગ પ્રોજેક્ટ છોડી દીધો છે.

વિયેતનામ કોલ એન્ડ મિનરલ ઇન્ડસ્ટ્રી ગ્રૂપ (વિનાકોમિન) ના એક અધિકારીના જણાવ્યા મુજબ, ડોંગ પાઓ ખાણના ખાણકામના અધિકારો ધરાવે છે, ડોંગ પાઓ ખાણનું અસરકારક ખાણકામ વિયેતનામને વિશ્વના ટોચના દુર્લભ પૃથ્વી ઉત્પાદક દેશોમાંના એક બનવા માટે પ્રોત્સાહન આપશે.

અલબત્ત, દુર્લભ પૃથ્વીની નિષ્કર્ષણ પ્રક્રિયા જટિલ છે. બ્લેકસ્ટોન માઇનિંગ કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે ડોંગ પાઓના અંદાજિત ખનિજ ભંડારનું પણ આધુનિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને પુન: મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે.

જો કે, વિયેતનામમાં હનોઈ યુનિવર્સિટી ઓફ માઇનિંગ એન્ડ જીઓસાયન્સિસના ડેટા અનુસાર, ધદુર્લભ પૃથ્વીડોંગ પાઓ ખાણમાં ખાણ માટે પ્રમાણમાં સરળ છે અને તે મુખ્યત્વે બેસ્ટનેસાઇટમાં કેન્દ્રિત છે. ફ્લોરોકાર્બોનાઈટ એ છેસીરિયમ ફલોરાઇડકાર્બોનેટ ખનિજ, ઘણીવાર દુર્લભ પૃથ્વી તત્વો ધરાવતા કેટલાક ખનિજો સાથે સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે સેરિયમથી સમૃદ્ધ હોય છે - જેનો ઉપયોગ ફ્લેટ સ્ક્રીન સ્ક્રીનના ઉત્પાદન માટે તેમજ લેન્થેનાઇડ તત્વો જેવા કેpraseodymium neodymium- જે ચુંબક માટે વાપરી શકાય છે.

લિયુ યિંગજુને જણાવ્યું હતું કે વિયેતનામીસ રેર અર્થ કંપનીઓ એવી છૂટ મેળવવાની આશા રાખે છે જે તેમને વાર્ષિક અંદાજે 10000 ટન રેર અર્થ ઓક્સાઇડ (REO)ની ખાણકામ માટે સક્ષમ બનાવશે, જે ખાણના અંદાજે અપેક્ષિત વાર્ષિક આઉટપુટ છે.